тариф

Страхование грузов – это самый надежный и эффективный способ защитить себя от рисков финансовых потерь при повреждении или утраты груза. Но, несмотря на низкую стоимость страхования (за последние годы тариф на страхование перевозок значительно снизился с 1,5 – 2% до 0,02 – 0,3% иногда и ниже) многие компании пытаются сэкономить и на этом, в надежде на то, что у них  точно ничего не случится.

Лирическое отступление: с высоты нынешнего развития экономики России можно критиковать многие аспекты деятельности в период существования СССР, одно было бесспорным – цели ставились точные, и зачастую реализация многих целей выстраивалась гораздо лучше чем выстраиваются современные «Цепи Поставок». Как пример, можно привести ситуацию, при которой вы, являясь директором автотранспортной колонны, обязаны были обслуживать строительство БАМа, и организовывать доставку и транспортировку указанного перечня номенклатуры. За эту транспортировку вы и отвечали, в ней были все ваши KPI и никого не трогало заинтересованы вы в этом обслуживании или нет – вы были частью цепи поставок нацеленной на завершение строительства. Невозможно представить себе ситуацию, когда директор такой автоколонны принял бы решение что не очень то и выгодно ему возить эти шпалы, лучше он займется транспортировкой сахара в Улан-Уде. Скорей всего, слетел бы с должности в течении суток.