Водители грузовых машин, в рейсах, как и все обычные люди которые работают в офисах или на фабрике, или на складе имеют норму труда и отдыха. Каждый водитель должен помнить, что нарушение этих правил приводит не только к высоким штрафам, но и влияет на безопасность дорожного движения.
В связи с этим, мы еще раз решили напомнить, а кому-то и объяснить еще раз, по каким же нормам водители грузовиков должны работать и отдыхать в рейсе вне зависимости от загруженности грузового автомобиля и дальности грузоперевозки.
Горячим вопросом для всех участников рынка автоперевозок груза стал и остается вопрос, связанный с эмигрантами в регионе Франции, а с ним так же и вытекающее из этого кражи, срывы пломб и иные затратные беды грузоперевозчиков.
На протяжении последних десяти лет, рынок транспортной логистики набирает темпы своего развития, в условиях упадка промышленности и объема поставок. Об этом говорят как статистические данные международных транспортных и экспедиторских компаний, так и отчетности Торгово-промышленных палат стран СНГ, ближнего зарубежья и Европы. Такие тенденции развития рынка, определяются несколькими факторами:
