Секреты карьерного роста

Секреты карьерного роста
Татьяна Мещанкина, Менеджер по логистике ЗАО «Химэксперт», ©ЛОГИСТИК&система www.logistpro.ru

Кадровый рынок время от времени переживает всплески ажиотажного спроса на представителей тех или иных модных профессий. В последнее время в их число вошли и специалисты в сфере логистики, что, однако, не гарантирует легких головокружительных карьер. Для успеха необходим целый ряд слагаемых

По словам многих кадровых специалистов, с которыми мы пообщались в процессе подготовки этого материала, сегодняшний рынок – это рынок кандидата. На нем наблюдается колоссальная нехватка специалистов по всем профилям. Количество открытых вакансий значительно превышает количество свободных кандидатов. Причем это касается не только специалистов высшего и среднего звена, проблемы есть даже на рынке дешевой рабочей силы, что хорошо знакомо менеджерам по логистике, сталкивающимся с задачей найма грузчиков и рабочих. У этого явления есть целый ряд причин.

Некоторые специалисты считают, что это, во-первых, последствия кризиса в вузах, наблюдавшегося в последние 10–15 лет. Переход нашей экономики на новые стандарты потребовал специалистов с новым мышлением, которых до сих пор не совсем готова выпускать современная высшая школа. Во-вторых, играет свою роль развитие экономики в стране, которое, естественно, приводит к значительному увеличению рабочих мест. В итоге, по словам Нины Мерклиной, старшего консультанта CVO Group, на сегодняшнем рынке специалист, не имеющий «подозрительных пятен» в биографии, может найти работу за две недели. Конечно, если не брать в расчет особые требования самого специалиста к искомой вакансии.

Другая тенденция – это постепенное налаживание качественных бизнес-процессов в российских предприятиях. Компании переходят на белые схемы, начинают стремиться к улучшению результатов своей деятельности за счет правильного функционирования. Раньше, когда на рынке правили несколько другие законы, логистика была отчасти оппортунистическим занятием. Основная ее задача состояла в налаживании и поддерживании того, что сейчас принято называть «серыми» схемами. Сегодня эти навыки, связи и возможности несколько потеряли свою привлекательность в глазах работодателя, а кое-где даже наоборот стали восприниматься как минус. Логистика приобретает все более и более академический характер.

Новая специальность

В рамках общего развивающегося рынка растет спрос и на специалистов в сфере логистики. Основное отличие именно этой специальности – ее относительная новизна. Большинство работодателей сравнительно недавно открыли для себя это слово и весьма по-разному трактуют его значение.

Кто-то считает, что это просто современное название специалиста по таможенному оформлению или «начальника транспортного цеха». Кто-то считает, что логистика – это некий сервисный блок, который должен обеспечивать потребности остальных функциональных групп, правда, делать он это должен безошибочно и максимально дешево. Кто-то готов передать логистике больший объем полномочий, но при этом считает, что справиться с ним необходимо исключительно внутренними силами, искренне удивляясь, когда логистика начинает «вторгаться» в деятельность смежных функций, а под «вторжением» иногда понимается даже попытка обязать отдел продаж не только предоставлять прогнозы, но и хотя бы в минимальной степени отвечать за их точность.

Наконец, современные менеджеры твердо усвоили, что логистика – это то, что всегда можно отдать на аутсорсинг. Это приводит к определенным иллюзиям, например, что для решения всех логистических проблем предприятия достаточно всего лишь найти «хорошего» экспедитора.

Таблица. Требования работодателей к кандидатам на логистические вакансии

Все это разнообразие взглядов на логистику хорошо отслеживается по тому, какие зоны ответственности компания предлагает директору по логистике и какое место отводит ему в своей организационной структуре. Здесь могут быть самые разные варианты – от непосредственного подчинения первому лицу наравне с другими членами совета директоров до всевозможных вариантов подчинения логистики продажам, маркетингу, финансам и т. д. Что действительно трудно – найти работодателя, который не только четко понимает весь потенциал логистики в улучшении деятельности собственного предприятия и стремится его использовать, но при этом еще и готов дать директору по логистике соответствующие полномочия. Некоторые компании рады пригласить высокооплачиваемого специалиста и предоставить ему открытое поле деятельности, но при этом затрудняются в формулировке конкретных целей. «У нас с логистикой все было плохо, а теперь хотим, чтобы было хорошо», – такое целеполагание отнюдь не редкость. Его обратная сторона – понятные трудности в последующей оценке работы кандидата.

Чужой среди своих

Заметим также, что пока в большинстве компаний директора по логистике «проигрывают» другим функциональным директорам не только в формальном уровне позиции и объеме полномочий, но и в уровне компенсаций. Те зарплаты, которые работодатель охотно обсуждает с профессиональными финансистами и маркетологами, для логистов того же уровня часто кажутся ему завышенными.

Другой аспект этой проблемы – это то, что директор по логистике сегодня является новичком в совете директоров. Поэтому среди прочих профессиональных качеств ему совершенно необходимы навыки дипломата для того, чтобы успешно наладить отношения с другими членами команды, которые не всегда рады «новому лицу». Роль логистики не до конца понимается многими функциональными директорами смежных областей, которые в то же время имеют большой политический вес. Поэтому иногда возникает желание неудачи и просчеты в своих отделах списывать на счет «плохой» логистики, и в этой ситуации искреннее стремление логиста «навести порядок», налаживая попутно координацию смежных отделов, не совпадает с интересами других менеджеров.

Требования работодателей

Мы обобщили требования, предъявляемые к логистическому персоналу разного уровня в таблице. Обращаем ваше внимание, что колонки в таблице расставлены в порядке важности тех или иных факторов для работодателя. Естественно, уровень требований растет по мере карьерного роста. Следовательно, на каждой ступени карьеры нужно не терять время и приобретать те навыки, которые в данный момент могут быть необязательны, но на следующей стадии окажутся критическим фактором успеха.

Особенно хочется отметить странное на первый взгляд требование не просто иметь аналогичный функциональный опыт, но еще и конкретно в той же отрасли, с тем же видом товара. С точки зрения фундаментальной логистики законы управления товарно-материальными потоками одинаковы для всех видов товара. Принципиальная на взгляд представителей тех или иных отраслей разница между, скажем, бытовой электроникой и продуктами питания с точки зрения логистики – лишь нюансы. Однако сегодняшнему работодателю пока трудно поверить в такую универсальность, поэтому переходы из отрасли в отрасль по мере продвижения по карьерной лестнице становятся все более и более трудной задачей.

Оценивая очередное «заманчивое» предложение, необходимо представить дальнейшее развитие всей этой отрасли, а именно: есть ли более крупные компании, работающие в аналогичном бизнесе, какие перспективы существуют в дальнейшем. Иначе можно зайти в карьерный «тупик». Успешно занимаясь специфическими видами нишевых товаров в средних по меркам общего рынка компаниях, очень трудно будет перейти к более крупному работодателю, то есть выйти за пределы этой отрасли.

Российские компании vs западные

Плюсы и минусы работы в западных компаниях приведены во врезках. Резюмируя эти данные, можно отметить следующее. Западные компании являются оптимальным местом начала карьеры. Во-первых, туда легче попасть, не имея за плечами опыта, так как там чаще всего встречаются программы найма и развития молодых дипломированных специалистов. Многие компании сотрудничают с вузами и приглашают интересующих их студентов к себе на стажировки еще на стадии учебы. В западной компании специалиста быстрее научат дисциплине, правильно отлаженным процессам, процедурам, отчетности. Скорее всего в ней будет действовать программа развития персонала, в рамках которой можно получить дополнительное образование, также открыта дорога и тем, кто захочет попробовать себя в решении разных функциональных задач.

После этого, когда такая начальная школа пройдена, приобретены нужные знания и практические навыки, стоит задуматься о переходе в российские компании на более высокие должности. Не надо забывать, что в западных компаниях российский менеджер имеет определенный потолок роста – высшие должности «зарезервированы» за иностранцами. В отечественных фирмах, занимаясь внедрением современных западных методов ведения бизнеса, можно продвинуться вперед и в вопросах зарплаты, и уровня полномочий. Заметим, что обратный переход – из российского бизнеса в иностранные компании – намного сложнее.

Рекомендации специалистам

Наиболее актуальные рекомендации профессионалам в области логистики приведены во врезке «Путь к успеху». В заключение отметим, что, когда работодатель разговаривает с потенциальным кандидатом, он в первую очередь ищет надежности, то есть такого человека, которому он может поручить предполагаемый фронт работ и забыть о нем. Тот кандидат, который внушит работодателю максимум доверия, тот и получит желаемую должность. Следовательно, помимо формирования внушительного резюме, приобретения опыта, навыков, образования, нельзя забывать о развитии умения ведения переговоров и самопрезентации.