Скрипников Максим Сергеевич, старший специалист по логистике АО «Элопак», поделился результатами и опытом использования в АО «Элопак» специализированной логистической платформы TSM. Веб сервис TSM предназначен для управления временными окнами на складах и позволяет грузовладельцам повысить уровень сервиса доставки.
«Все перевозчики оценили удобство погрузок в заранее назначенное время. Теперь они могут не волноваться, что машина будет простаивать в ожидании погрузки.
Сейчас мы не тратим время на согласования и уточнения времени подачи транспорта, сняв лишнюю нагрузку с отдела клиентской поддержки, логистики и склада. В рамках проекта был упорядочен процесс подачи транспорта на погрузку и процесс погрузки. Система позволяет отслеживать время заезда, постановки на погрузку, завершение погрузки и убытие транспорта…»
Норвежская компания «Элопак» с 1992 года занимается разработкой и производством фасовочно-упаковочного оборудования и является одним из крупнейших мировых производителей упаковочных решений для жидких пищевых продуктов. Продукция компании представлена на рынках более чем 100 стран. В числе клиентов компании «Элопак» - Пепсико, Вологодский молочный комбинат, Данон и многие другие.
— Предпосылки автоматизации закупок транспорта
С производственной площадки в Санкт-Петербурге, для которой был внедрён продукт TSM, в среднем АО «Элопак» отгружает около 15-20 автомобилей в день.
До внедрения системы TSM наша компания сталкивалась с проблемой хаотичности подачи автотранспорта клиентам. Было сложно планировать отгрузки, наблюдались неравномерная нагрузка на склад, постоянные телефонные звонки и согласования времени погрузки.
— Цель проекта
Перед АО «Элопак» стояла задача внедрить систему, которая позволяла бы упорядочить время прибытия авто на погрузку, сделать процесс отгрузки понятным и предсказуемым. В конце марта 2018 года совместно со специалистами S2B Group компания приступила к тестированию продукта TSM.
— Основные критерии выбора поставщика и требования к ИТ-платформе
Поставщика решения мы искали в Интернете. Далее, отобрав несколько компаний, уже общались относительно деталей. Важными моментами для нас были сроки и стоимость реализации, а также удобство в использовании и наличие понятного интерфейса.
Выбор платформы от S2B Group отвечал всем требованиям компании, немаловажным фактором оказалась стоимость реализации проекта.
— Рассматривали ли вы возможность собственной разработки решения и если да, то почему отказались?
Был вариант с собственным решением на базе Excel, но в процессе обсуждения было принято решение отказаться от этой идеи.
— Как отнеслись перевозчики к необходимости использовать IT-платформу? Как проходит взаимодействие с перевозчиками?
Со стороны перевозчиков не возникло каких-либо возражений в связи с новыми требованиями к работе. Впоследствии все перевозчики оценили удобство погрузок в заранее назначенное время. Теперь они могут не волноваться, что машина будет простаивать в ожидании погрузки.
Что касается TSM, мы самостоятельно бронируем окна в системе, как для собственных перевозчиков, так и для транспорта наших клиентов, забирающих товар самовывозом. Далее информация о времени погрузки автоматически направляется перевозчикам и клиентам посредством электронной почты.
— Какие процессы были автоматизированы в ходе проекта?
В рамках проекта был упорядочен процесс подачи транспорта на погрузку, также стал прозрачным процесс погрузки. Система позволяет отслеживать время заезда, постановки на погрузку, завершение погрузки и убытие транспорта.
— Результаты проекта и планы
Считаю проект успешным, поскольку мы справились с поставленной задачей. Сейчас мы не тратим время на согласования и уточнения времени подачи транспорта, сняв лишнюю нагрузку с отдела клиентской поддержки, логистики и склада. Теперь всю необходимую актуальную информацию мы можем увидеть в системе.
В дальнейшем было бы интересно автоматизировать процесс проверки и оплаты счетов перевозчиков.
— Вызовы транспортного рынка сегодня
На сегодняшний день огромное влияние на большинство сфер в нашей жизни оказывает ситуация с пандемией коронавируса. Рынок транспорта в этом не исключение, многие игроки не могут пережить кризис и уходят с рынка. В результате всё это сказывается на ставках и качестве услуг. По-прежнему остаётся актуальным вопрос сохранности груза, учитывая расстояния и состояние большинства автодорог в нашей стране.
Что вы как руководитель порекомендуете коллегам из других компаний?
Всё зависит от конкретных задач компании. Об оптимизации с помощью IT-решений стоит задуматься, когда для решения задачи тратится значительное количество времени на телефонные звонки и переписку.